Je ochtendroutine begint rond 05:45 uur wanneer je als krantenbezorger op je fiets naar het depot in je buurt gaat. Met een kickstart-koffie begin je aan jouw krantenwijk. Je zorgt ervoor dat jouw buurt de krant van maandag tot en met vrijdag vóór 07:00 uur ’s ochtends en op zaterdag vóór 09:00 uur ’s ochtends ontvangt in de brievenbus. Er zijn ook mogelijkheden om de krant alleen op zaterdag te bezorgen.

Als krantenbezorger maak je gebruik van de handige BezorgApp . Met deze app heb je altijd een duidelijk overzicht van je bezorgroute en de adressen waar je langs moet. Dit maakt het bezorgen van de krant eenvoudiger en efficiënter.

Voordelen:

• Werkzaamheden waar je geen ervaring voor nodig hebt;
• Mogelijkheid om meerdere krantenwijken te bezorgen;
• Werken met een handig BezorgApp device;
• Een gratis krant naar keuze.

Deze kwaliteiten heeft een top bezorger:

• Je houdt van lekker bewegen in de frisse buitenlucht;
• Je bent minimaal 15 jaar oud;
• Je staat graag vroeg op.

Pak deze kans en meld je snel aan!

Wat ga je doen

Je bent formeel verantwoordelijk voor de veiligheid van hoog- en laagspanningsinstallaties én het tractiesysteem. Dit betekent dat je:

• Veiligheidsrichtlijnen opstelt en bewaakt voor alle elektrische werkzaamheden
• Collega's en aannemers begeleidt met duidelijke instructies en coaching
• Veiligheidsdocumenten, procedures en audits actueel houdt
• Vanaf het begin betrokken bent bij grote projecten zoals vernieuwing van gelijkrichterstations
• Risico's zoals vlamboogscenario's in kaart brengt en vertaalt naar praktische maatregelen
• Opleidingen en instructies ontwikkelt voor medewerkers
• De schakelwacht functioneel aanstuurt

Bij calamiteiten zoals water in tunnels of uitval van energievoorziening neem je snel beslissingen en behoud je het overzicht. Jouw regel is simpel: bij twijfel over veiligheid stopt het werk.

Wat wij bieden

• Salaris tussen € 4.170,- en € 6.004,- bruto per maand (36 uur per week, schaal 10A)
• 13e maand, 8% vakantiegeld en 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering
• Gratis onbeperkt reizen met GVB openbaar vervoer
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar (afhankelijk van leeftijd)
• Ziektekostenverzekeringstegemoetkoming van € 84,91 per maand
• Uitgebreide opleidings- en doorgroeimogelijkheden
• Goed geregeld pensioen

Wat je meebrengt

We zoeken vakmanschap en het juiste gedrag. Je hoeft niet alles perfect te beheersen, maar herkent je jezelf in:

• Elektrotechnisch inzicht om risico's te beoordelen en ontwerpen te analyseren
• Sterke structuur en zorgvuldigheid in het bijhouden van procedures
• Vermogen om mensen te coachen en mee te nemen in veiligheid
• Verantwoordelijkheidsgevoel en moed om beslissingen te nemen
• Invloed uitoefenen zonder formele hiërarchie

Ervaring met hoog- en laagspanning, tractiesystemen of complexe infrastructuur is waardevol. Certificeringen zoals NEN 3140/3840/1010 zijn mooi meegenomen, maar kun je ook bij ons behalen.

Jouw team

Je werkt in een klein, hecht team binnen Railinfra samen met een assetmanager, drie maintenance engineers en een inspecteur. De sfeer is open en collegiaal, waarbij iedereen zijn specialisme inbrengt. Je vervult een onafhankelijke, strategische rol maar staat er nooit alleen voor.

Klaar om de veiligheid van ons metronetwerk te bewaken? Solliciteer dan nu!

Dit ga je doen

Je begint je dag op de hoofdwerkplaats met een kop koffie en checkt welke inspecties op je lijst staan. Daarna ga je het veld in. Je rijdt mee met een metro om tunnelverlichting goed te beoordelen of loopt een rondje over een station waar een melding is gedaan. Soms gaat het om een kapotte TL-lamp die vervangen kan worden door een energiezuinig LED‑armatuur, soms om een complexer vraagstuk bij een elektrische installatie.

Je bezoekt projecten die bijna worden opgeleverd, legt situaties vast met foto’s en bespreekt je bevindingen met monteurs, werkvoorbereiders en de assetmanager. Je signalen helpen collega's om snel onderhoud in te plannen of afwijkingen op te lossen. Aan het einde van de dag zorg je dat alles is vastgelegd en dat iedereen weet wat er moet gebeuren. Morgen staat er weer een ander stuk van Amsterdam op je te wachten.

Je werkzaamheden zijn onder andere:

• Inspecties uitvoeren aan verlichting, verdeelkasten en andere elektrotechnische installaties.
• Bevindingen vastleggen en bespreken met de assetmanager en werkvoorbereiding.
• Overleggen met monteurs en projectteams over veiligheid, kwaliteit en oplevering.
• Meldingen beoordelen op locatie en adviseren over vervolgacties.

Dit neem je mee

Je hebt een mbo‑4 diploma elektrotechniek of vergelijkbaar niveau. Je werkt zorgvuldig, communiceert makkelijk en vindt het prettig om veel buiten en op locaties te werken. Ervaring met elektrotechnische inspecties of aanvullende certificaten werkt in je voordeel, maar je kunt ook veel leren binnen het team.

Je herkent jezelf in:

• Interesse in techniek, openbare verlichting en rail-gerelateerde installaties.
• Een nauwkeurige manier van werken.
• Zin om je verder te ontwikkelen binnen een grote technische organisatie.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Het salaris voor deze functie bedraagt minimaal € 3.232,- en maximaal € 4.539,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 8). Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring. 
• Daar komt nog vakantiegeld, een 13e maand en een 1,5% levensloopbijdrage bij! 
• Gratis reizen in Amsterdam met GVB-tram, bus, metro en veerpont, ook in je vrije tijd. En voor een kleine bijdrage kunnen jouw gezinsleden meereizen. 
• Tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand. 
• Mooie vakantieplannen maken? Doen! Je hebt gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd. 
• Studiefaciliteiten, waardoor je kunt blijven groeien. Jouw loopbaan is jouw verantwoordelijkheid, dus pak die kans! 
• Gezond en vitaal blijven met het GVB Gezond programma. 
• Een uitstekende pensioenregeling bij ABP.

Jouw team

Je komt terecht in het metro‑team, een groep van zestien collega’s die zich bezighouden met onderhoud en beheer van de metro-infrastructuur. Vijf collega’s richten zich op de energievoorziening en jij werkt nauw samen met de assetmanager en twee maintenance engineers. Eén van hen is zelf doorgegroeid vanuit de rol van inspecteur en helpt je op weg. De sfeer is open, de lijnen zijn kort en iedereen werkt samen om de energievoorziening klaar te maken voor de uitdagingen van de toekomst.

Dit ga je doen

Je begint je dag op de hoofdwerkplaats met een kop koffie en checkt welke inspecties op je lijst staan. Daarna ga je het veld in. Je rijdt mee met een metro om tunnelverlichting goed te beoordelen of loopt een rondje over een station waar een melding is gedaan. Soms gaat het om een kapotte TL-lamp die vervangen kan worden door een energiezuinig LED‑armatuur, soms om een complexer vraagstuk bij een elektrische installatie.

Je bezoekt projecten die bijna worden opgeleverd, legt situaties vast met foto’s en bespreekt je bevindingen met monteurs, werkvoorbereiders en de assetmanager. Je signalen helpen collega's om snel onderhoud in te plannen of afwijkingen op te lossen. Aan het einde van de dag zorg je dat alles is vastgelegd en dat iedereen weet wat er moet gebeuren. Morgen staat er weer een ander stuk van Amsterdam op je te wachten.

Je werkzaamheden zijn onder andere:

• Inspecties uitvoeren aan verlichting, verdeelkasten en andere elektrotechnische installaties.
• Bevindingen vastleggen en bespreken met de assetmanager en werkvoorbereiding.
• Overleggen met monteurs en projectteams over veiligheid, kwaliteit en oplevering.
• Meldingen beoordelen op locatie en adviseren over vervolgacties.

Dit neem je mee

Je hebt een mbo‑4 diploma elektrotechniek of vergelijkbaar niveau. Je werkt zorgvuldig, communiceert makkelijk en vindt het prettig om veel buiten en op locaties te werken. Ervaring met elektrotechnische inspecties of aanvullende certificaten werkt in je voordeel, maar je kunt ook veel leren binnen het team.

Je herkent jezelf in:

• Interesse in techniek, openbare verlichting en rail-gerelateerde installaties.
• Een nauwkeurige manier van werken.
• Zin om je verder te ontwikkelen binnen een grote technische organisatie.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Het salaris voor deze functie bedraagt minimaal € 3.232,- en maximaal € 4.539,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 8). Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring. 
• Daar komt nog vakantiegeld, een 13e maand en een 1,5% levensloopbijdrage bij! 
• Gratis reizen in Amsterdam met GVB-tram, bus, metro en veerpont, ook in je vrije tijd. En voor een kleine bijdrage kunnen jouw gezinsleden meereizen. 
• Tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand. 
• Mooie vakantieplannen maken? Doen! Je hebt gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd. 
• Studiefaciliteiten, waardoor je kunt blijven groeien. Jouw loopbaan is jouw verantwoordelijkheid, dus pak die kans! 
• Gezond en vitaal blijven met het GVB Gezond programma. 
• Een uitstekende pensioenregeling bij ABP.

Jouw team

Je komt terecht in het metro‑team, een groep van zestien collega’s die zich bezighouden met onderhoud en beheer van de metro-infrastructuur. Vijf collega’s richten zich op de energievoorziening en jij werkt nauw samen met de assetmanager en twee maintenance engineers. Eén van hen is zelf doorgegroeid vanuit de rol van inspecteur en helpt je op weg. De sfeer is open, de lijnen zijn kort en iedereen werkt samen om de energievoorziening klaar te maken voor de uitdagingen van de toekomst.

Dit ga je doen

Je bent verantwoordelijk voor het beheer en de ontwikkeling van de energievoorziening binnen het OV-netwerk. Je bepaalt wat nodig is om installaties veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig te houden en vertaalt dit naar onderhouds- en investeringsplannen.

Je werkt daarbij nauw samen met collega's uit uitvoering, projecten en vervoer, en met externe partijen zoals aannemers, leveranciers en de gemeente.

Concreet betekent dit:

• Je ontwikkelt onderhouds- en vervangingsstrategieën voor elektrotechnische installaties
• Je maakt afwegingen op basis van risico's, prestaties, kosten en wetgeving
• Je onderbouwt investeringsvoorstellen en vraagt budget aan bij opdrachtgevers
• Je stemt werkzaamheden af met interne teams en externe stakeholders
• Je bewaakt voortgang, budget en kwaliteit van onderhoudsactiviteiten
• Je adviseert projecten en derden over technische keuzes en risico's

Je werkt aan actuele vraagstukken zoals de vervanging van gelijkrichterstations, netcongestie en de verdere automatisering van installaties.

Dit neem je mee

Je brengt de vaardigheden mee om technische installaties te doorgronden en daarover onderbouwde keuzes te maken in een omgeving met veel betrokken partijen.

Must-haves

• Assetmanagement en besluitvorming Je kunt onderhouds- en investeringskeuzes maken voor technische installaties. Je onderbouwt deze op basis van risico, prestaties en kosten, bijvoorbeeld bij het bepalen of een installatie vervangen of nog onderhouden moet worden.
• Elektrotechnisch inzicht op hbo werk en denkniveau Je begrijpt hoe elektrotechnische installaties functioneren en wat de impact is van ingrepen. Hierdoor kun je inschatten wat een wijziging betekent voor veiligheid en beschikbaarheid van het systeem. Kortom; je bent in staat om de Installatieverantwoordelijkheid te dragen en je beschikt over kennis van hoogspanningsinstallaties of relevante normen zoals NEN3140, NEN3840 en NEN1010.
• Risicoanalyse Je herkent technische en operationele risico's en vertaalt deze naar concrete maatregelen. Bijvoorbeeld door bij gepland onderhoud de gevolgen voor de dienstregeling en veiligheid expliciet te maken.
• Stakeholdermanagement Je werkt effectief samen met verschillende partijen zonder formele aansturing. Je weet belangen bij elkaar te brengen en keuzes bespreekbaar te maken, bijvoorbeeld met monteurs, projectteams, leveranciers en de gemeente.
• Communicatieve vaardigheid Je vertaalt technische informatie naar duidelijke adviezen voor verschillende doelgroepen. Bijvoorbeeld door complexe risico's begrijpelijk te maken voor management of externe stakeholders zodat er besluitvorming kan plaatsvinden.

Nice to have

• Ervaring in een sector met complexe technische assets, zoals energie, infrastructuur of (tram)rail infra.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dit bieden wij jou:

• Een salaris tussen € 4.929,- en € 6.819,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 11A). Inschaling o.b.v. opleiding en ervaring.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen via ABP
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB én voordelig reizen voor het hele gezin
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, afhankelijk van je leeftijd, met de mogelijkheid om extra vakantiedagen bij te kopen
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand
• Mogelijkheid om hybride te werken met een thuiswerkvergoeding
• Veel kansen om impact te maken én jezelf te ontwikkelen via opleidingen of trainingen
• Ruimte om door te groeien naar bijvoorbeeld strategisch adviseur of teamleider

Jouw team

Je komt terecht in het team Assetmanagement Tram, onderdeel van Railinfra binnen GVB. Een hechte groep van zo'n 15 collega's: assetmanagers, areaalbeheerders, maintenance engineers en inspecteurs. Iedereen brengt eigen expertise mee en zoekt elkaar makkelijk op om af te stemmen en samen resultaat neer te zetten. De sfeer is informeel en persoonlijk. Samenwerken, resultaat en plezier gaan hier hand in hand, met een gezonde dosis humor.

Daarnaast werk je intensief samen met collega's van Projectbureau, Railmaterieel, Vervoer en de gemeente Amsterdam. Samen werk je continu aan het verbeteren van processen en is er voldoende ruimte om nieuwe werkwijzen uit te proberen.

Dit ga je doen

Je bent de formeel aangewezen installatieverantwoordelijke voor de elektrische systemen van het Railmaterieel. Dat betekent dat jij de lijnen uitzet voor veilig werken aan voertuigen. Je geeft collega’s hun aanwijzingen, legt uit wat er nodig is om veilig te kunnen meten, testen, schakelen of repareren, en je ondersteunt hen met duidelijke richtlijnen en coaching. Je houdt veiligheidsdocumenten, audits en procedures actueel en zorgt dat ze aansluiten op de praktijk in de werkplaatsen en op de remises.

Vanaf het begin ben je betrokken bij technische projecten. Denk aan de instroom van nieuwe metro’s of trams, het moderniseren van aandrijvingssystemen of het implementeren van nieuwe batterij‑ of laadsystemen. Je toetst ontwerpkeuzes op elektrische veiligheid, denkt actief mee met projectteams en bepaalt welke maatregelen nodig zijn om veilig te kunnen testen, modificeren en opleveren. Ook breng je risico’s in kaart, zoals potentieel gevaarlijke spanningsrestanten of foutscenario’s in besturingssystemen en vertaal je deze naar praktische maatregelen, trainingen en verbeteringen in het veiligheidsbeleid.

Daarnaast zorg je dat opleidingen en instructies voor medewerkers die aan voertuigen werken up‑to‑date zijn. Je ontwikkelt en verbetert lesmateriaal, ondersteunt de vakgroep Opleidingen en brengt het veiligheidshandboek continu in lijn met de dagelijkse praktijk. Je werkt nauw samen met werkplaatsleiding, kwaliteitsprofessionals en veiligheidskundigen.

Soms vraagt het werk om snelle beslissingen. Bijvoorbeeld wanneer er tijdens een testrit een elektrische storing optreedt of wanneer een voertuig onverwacht onder spanning blijft staan. Jij houdt het overzicht, bepaalt wat veilig is en stuurt bij totdat de situatie onder controle is. Je beweegt door alle materieellocaties en draagt een duidelijke verantwoordelijkheid: als jij twijfelt aan de veiligheid, stopt het werk. Zo simpel is het en zo belangrijk is jouw rol.

Dit neem je mee

We zoeken vakmanschap én het gedrag dat daarbij hoort. Herken je jezelf in onderstaande? Reageer vooral, óók als je niet alles afvinkt.

• Je kunt elektrische risico’s aan voertuigsystemen beoordelen: Je hebt voldoende elektrotechnisch inzicht om voertuigontwerpen, wijzigingen en installaties te analyseren en te bepalen of ze veilig gebruikt of bewerkt kunnen worden. Je legt helder uit waarom iets wel of niet kan, zodat collega’s en leveranciers begrijpen welke keuzes noodzakelijk zijn.
• Je bent sterk in structuur en borging: Je werkt zorgvuldig, houdt procedures en aanwijzingen actueel en zorgt dat audits en processen aantoonbaar voldoen aan de normen die cruciaal zijn voor deze rol.
• Je kunt mensen coachen en meenemen in veiligheid: Je weet anderen op een duidelijke en respectvolle manier te begeleiden. Je vergroot veiligheidsbewustzijn door uit te leggen waarom handelingen risicovol zijn en hoe het veiliger kan.
• Je neemt verantwoordelijkheid en durft beslissingen te nemen: Als ingrijpen nodig is, doe je dat. Je durft werkzaamheden stil te leggen als veiligheid dat vereist en blijft kalm tijdens storingen of incidenten.
• Je kunt zonder formele hiërarchie invloed uitoefenen: Je stuurt functioneel veiligheidsrollen en technische disciplines aan door helder te communiceren, kaders te bewaken en duidelijk aan te geven wat er moet gebeuren om veilig te werken.

Ontwikkelbaar binnen deze rol

• Ervaring met elektrische voertuigsystemen of tractietechniek
• Bekendheid met complexe technische omgevingen zoals rail, energie of automotive
• Certificeringen zoals NEN 3140 / 1010 

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris tussen € 4.170,- en € 6.004- bruto per maand op basis van 36 uur (schaal 10A), inschaling vindt plaats op basis van kennis en relevante ervaring.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB.
• Je hebt gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, afhankelijk van je leeftijd, en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen.
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden.

Jouw team

Je komt terecht in de afdeling KVAM, waar kwaliteit, veiligheid, arbo en milieu centraal staan. Binnen de vakgroep Advies & Beheer werk je samen met veiligheidskundigen, trainers en beleidsadviseurs. Het team is deskundig, collegiaal en gedreven om de technische vakkennis en veiligheidscultuur binnen Railmaterieel continu te verbeteren. Jij vervult een onafhankelijke, strategische rol, maar staat er nooit alleen voor.

Dit ga je doen 

Als senior projectleider leid je complexe infrastructurele projecten die bijdragen aan de groei en ontwikkeling van Amsterdam. Bijvoorbeeld de uitbreiding van Station Amsterdam Zuid, waar je zorgt voor een efficiëntere doorstroming van reizigers en een betere bereikbaarheid. Je bewaakt het volledige proces van de projectintake tot de oplevering en zorgt ervoor dat alles binnen de tijd, het budget en de kwaliteitsnormen blijft. Jouw expertise kan worden ingezet voor projecten rond metro, tram en energie. 

Je ontwikkelt en onderhoudt relaties met (potentiële) opdrachtgevers en andere stakeholders en zorgt voor duidelijke verwachtingen en een gedegen plan van aanpak. Daarnaast begeleid je het technische en administratieve proces, van het opstellen van offertes tot het maken van gedetailleerde plannen voor onderzoek, ontwerp en realisatie. Je zorgt ervoor dat alle betrokkenen goed worden geïnformeerd en de communicatie soepel verloopt. 

In samenwerking met het projectteam zorg je voor de juiste samenstelling en benodigde kennis en capaciteit. Je managet de samenwerking met leveranciers en onderaannemers en zorgt voor een goede afstemming tussen alle partijen. Ook ben je verantwoordelijk voor aanbestedingen en het beheren van contracten. Gedurende de uitvoering houd je de voortgang, risico’s en kwaliteit goed in de gaten. Je zorgt voor een veilige werkomgeving en maakt de juiste procesafspraken met de betrokkenen. Mocht het project afwijken van de oorspronkelijke scope, dan zet jij tijdig escalatie in gang en zorgt voor de juiste besluitvorming. 

Dit neem je mee 

Je bent een natuurlijk leider die richting geeft aan je projectteam en technische en organisatorische uitdagingen snel doorziet. Je neemt verantwoordelijkheid voor zowel het kwantitatieve als het kwalitatieve resultaat van het project en zorgt ervoor dat het team veilig en efficiënt werkt. Je hebt een proactieve houding, herkent kansen en grijpt deze aan om het project verder te brengen. Daarnaast ben je sterk in het formuleren van heldere rapporten en documenten, wat bijdraagt aan effectieve communicatie met interne en externe stakeholders. Verder heb je: 

• Een hbo/wo-werk- en denkniveau. 
• Minimaal 5 jaar ervaring als projectleider, omgevingsmanager en/of technisch manager in OV/railinfra of vergelijkbare projecten. 
• Kennis van projectleiding en projectmanagementmethoden. 
• Diepgaande kennis van techniek en processen voor de ontwikkeling en het beheer van railinfrastructuur. 
• Enige ervaring met UAV-GC en RAW-bestekken. 
• Kennis van omgevingsnetwerken in stadsdelen en ervaring met de railinfrastructuur in het metro- of tramareaal. 
• Ervaring met de processen van leveranciers voor werken aan tram- of metrorailinfrastructuur. 
• Sterke vakinhoudelijke proceskennis voor de technisch inhoudelijke bijdrage in projecten. 
• Een VCA VOL-certificaat. 

Hier mag je op rekenen 

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris tussen € 4.504,- en € 6.406,- (schaal 11) op basis van 36 uur. Inschaling vindt plaats op basis van opleiding en relevante werkervaring.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Mogelijkheid om hybride te werken met een thuiswerkvergoeding.
• Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden.

Jouw team 

Je komt terecht bij het Railinfrabedrijf van GVB: een professioneel team van projectleiders, engineers en adviseurs. Het team is enthousiast, gedreven en werkt samen aan uitdagende en prestigieuze projecten in Amsterdam. De sfeer is collegiaal, met veel ruimte voor ideeën en initiatieven. Het team heeft een duidelijke missie: het realiseren van de railinfrastructuurprojecten die de stad versterken en de bereikbaarheid verbeteren voor alle Amsterdammers. 

Je werkt gestructureerd en zorgvuldig en vindt het leuk om je vast te bijten in administratieve vraagstukken. Je neemt verantwoordelijkheid voor je werk, schakelt makkelijk tussen verschillende werkzaamheden en denkt actief mee over verbeteringen.

Daarnaast beschik je over:
• Minimaal mbo 4+/hbo werk- en denkniveau;
• Beschikbaarheid van 32 tot 40 uur per week;
• Goede administratieve en analytische vaardigheden;
• Een nauwkeurige en gestructureerde manier van werken;
• Affiniteit met systemen en digitale processen;
• Goede communicatieve vaardigheden in zowel Nederlands als Engels;
• Een proactieve en oplossingsgerichte instelling.

Het Specialistenteam ondersteunt de organisatie bij complexe administratieve processen, klantinrichtingen en wet- en regelgeving. Wij zorgen ervoor dat onze dienstverlening voldoet aan de hoogste kwaliteits- en compliance-eisen en dragen iedere dag bij aan een betrouwbare en efficiënte dienstverlening voor onze klanten en medewerkers.
Wil jij werken in een omgeving waar geen dag hetzelfde is, waar je continu blijft leren en waar jouw werk echt impact heeft? Dan maken we graag kennis met je!

Ervaring binnen de uitzendbranche, payroll, HR-administratie of salarisadministratie is een pré, maar geen vereiste.

Solliciteer gerust, ook als je niet aan alle criteria voldoet. Bij ons telt jouw motivatie en leergierigheid net zo zwaar als je ervaring. En is het toch geen match voor deze rol? Dan hebben we misschien wel iets anders!